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自分の好きな分野が勉強できる通信制高校

2009/06/17(水)

通信制高校に入学しようと思っていくつかの通信制高校の資料を請求しましたが、その中で自分の好きな分野が勉強できるという通信制高校がありました。通常の通信制高校は高校の勉強がメインになりますが、その通信制高校はメイクやエステなどの美容関係など自分が学びたいと思っている分野を勉強することができるようです。
インターナショナルスクールのよさを感じ取ることが出来る瞬間のひとつとして、英語のプログラムがあります。日本の英語教育とは全く異なっており、生きた英語を学ぶことができるのです。インターナショナルスクールの現状を理解するようにしましょう。その場しのぎの英語教材では残念ながら通用しないということなのですね。
マクラーレンが、2014年からのホンダエンジン搭載を検討しているとの報道を否定した。

現在はメルセデスから無償でエンジン供給を受けているマクラーレンだが、その契約は来年までとなっている。また、2014年からはF1のエンジン規定が変更され、1.6リッターのV6ターボエンジンが導入される。これに合わせてホンダがF1復帰を検討しており、マクラーレンと手を組む可能性があると『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が報じていた。

しかし、マクラーレンのマネジングディレクターであるジョナサン・ニールは、この報道を完全否定。F1の公式ウェブサイトには、次のようなニールのコメントが掲載されている。

「まったく的外れなものだね」

「われわれはメルセデス・ベンツとのパートナーシップに満足している」

「正直言って、どこからそんな話が出てきたのか分からない。われわれはメルセデス・ベンツとの提携に100％集中している。これだけ言えば、このうわさを終えることもできるだろう」

「多くの勝利と選手権を勝ち取ったタッグであり、今後も続くことを願っている」

だが、メルセデスはすでにマクラーレンとの資本提携を解消し、今では自らメルセデスGPというチームを保有してF1に参戦。また、ライバルのレッドブルがエンジンサプライヤーであるルノーとの関係を強化し、共同での技術開発に取り組んでいく一方で、メルセデスGPとライバル関係にあるマクラーレンは、メルセデスにとって単なるエンジン供給先になってしまう可能性もある。

「そういった懸念もある」とニールは認めたうえで、こう加えた。

「メルセデスは自分たちのチームを保有しているので、そちらにある程度の力が注がれるのは正しいことであり、当然のことだ」

「（しかし、）彼らは優れた技術パートナーで、われわれは彼らとの関係に満足できている」

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リヴァプールＤＦマーティン・ケリーが、チームメートのＤＦグレン・ジョンソンの復活を喜んでいる。

Ｇ・ジョンソンは２０日のチェルシー戦で終盤に決勝ゴールを決めた。ポジション争いのライバルでもあるケリーは、経験豊富な先輩から学ぶことが多いと感じており、クラブの公式サイトで以下のように述べている。

「グレンがゴールを決めたときのベンチの反応を見てくれれば分かると思うけど、みんながピッチの方に行ったよ。すごいゴールだった。僕たちはみんなで、彼に拍手を送ったね。僕たちにふさわしい結果だったと思っている。スタンフォード・ブリッジ（チェルシーのホーム）での勝利に値した。大きな勝利だよ」

「僕は今、グレンの控えだ。僕はまだ若い。だから、あのような選手を間近で見ることは、プラスになるしかないね。練習から彼を見られることは素晴らしいよ」

Ｇ・ジョンソンはチェルシー戦の後、フィットネスを取り戻したと話していた。

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　マクラーレンは、2014年から日本のホンダとF1エンジン契約を結ぶという一部の報道を完全に否定した。Yallaf1.comが報じている。

　先週金曜日、ドイツのアウト・モーター・ウント・シュポルトは、F1が2014年に新しいV6ターボエンジンを導入する際、マクラーレンが日本のホンダと提携する考えがあるという、チームの情報筋の話を伝えた。

　しかし、マクラーレンのマネージングディレクターであるジョナサン・ニールは、今週水曜にF1公式サイトの電話インタビューの中で、ホンダとのウワサを完全に否定している。
「全く的外れなことだ」とニールはコメントし、チームが他の自動車メーカーと交渉を行っている事実はないとの考えを示した。
「我々はメルセデスベンツとの協力に非常に満足しており、エンジョイしている。その話が一体どこから来たのか全く分からない」

「だが、私はその噂に歯止めをかけることができる。そして、我々がメルセデスベンツとの関係に完全に集中するとハッキリ言える」
「我々は彼らと長期の関係にあり、多くの勝利やチャンピオンシップを共にしてきた。今後もそれは続いていくかもしれない」

　さらにニールは、メルセデスがワークスチームを強化する一方で、彼らのカスタマーチームになることに心配はないと語る。
「それが懸念になるとは思わない」とニール。
「もちろん、メルセデスが自社のチームを持つことで、彼らの焦点がいくらかそちらに向かうのは正しいことで、適切なことだ。しかし、彼らは非常に優れたテクニカルパートナーであり、我々はその関係を楽しんでいる」

[オートスポーツweb 2011年11月24日]